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航空学院成立于2013年，现开设“飞行器制造工程”、“电子信息工程（航空电子设备维修）”、“飞行器设计与工程”、“飞行技术”四个本科专业，在校学生863名，其中留学生20名。现有教职工49人，其中，30人具有博士学位、教授1人、副教授（相当职称）8人、享受国务院政府特贴专家1人。在泰国设有“山东交通-孔敬学院”，培养泰国航空人才，现有2届学生，2019年首批结业15人。
学院下设飞行器制造工程系、电子信息工程（航空电子设备维修）系、飞行器设计与工程系、飞行技术系、航空实验中心等教学机构，并设CCAR-147实训中心和通用航空虚拟仿真中心两个实验中心。致力于培养“五位一体”的航空维修、管理和设备研发制造行业的高素质专业人才，培养符合通航发展要求的飞行员，打造通用航空人才培养基地。
飞行器制造工程专业
（航空学院，理工，本科，学制4年）
一、专业简介
本专业是为适应航空领域人才需求设置的本科专业，以飞行器制造、机务维修与维护、无人机技术为专业发展方向，学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论、飞行器制造基本知识和工艺，结合各种实践教学环节，掌握飞行器制造所必备的专业知识，熟悉相关行业技术标准、规范和法规，具备综合运用所学知识分析、解决复杂工程问题的能力，成为具有“良好的外语水平、严谨的做事态度、和谐的团队精神、扎实的专业基础和娴熟的操作技能”的“五位一体”复合型人才。
学生毕业时掌握必备的结构设计理论并能熟练应用相关三维设计软件，具有结构设计能力、性能分析能力、动态仿真能力、系统维修能力，具备宽厚的通用装备制造素养，能胜任飞行器制造、机器人制造以及通用装备等领域基本岗位要求。
学生毕业时能在航空业从事设计、制造、研究、开发或管理岗位工作，也可以在其他通用制造装备业从事相应的工作。也可以在机器人、无人机、3D打印、人工智能等领域发展。
二、就业去向
毕业生去向主要面向“三高”，即：高层、高端、高薪。
“高层”就是为高层次学校打造好的苗子，让他们有机会进人更高层学府深造。
“高端”就是瞄准高端装备业、制造业（譬如：航空制造业、航空公司、人工智能等领域），并向这些领域输送高级应用型人才。
“高薪”就是围绕高薪企业的人才需求和产业发展，有目的的培养学生、锤炼学生，让学生成为这类企业不可缺少的人才。
三、专业特色
构建“以能力为主线、模块化组织、滚雪球式推进、螺旋式提升”的人才培养体系，发挥第二课堂的延伸和补充作用，构建“双螺旋”式育人模式，让“两个课堂”相互交织，同向同行。
培养学生时努力做到理论性与应用型相结合、专业性与技能型相结合、适用性与潜力型相结合；采取“五位一体”培养模式，解决学生发展瓶颈问题；采取五字原则，构建一个完整有机的专业培养体系；坚持“三点一线”理念规划课程体系，形成与时俱进的人才培养模式；瞄准国际先进办学理念，广泛开展国际交流与合作；为学生“梳理人生”，使学生“有思想、有目标、有计划、有行动、有实效”；为学生筑造一座“立交桥”，使学生有能力主动做出选择；为学生事业植入一个“动力源”，使学生事业可持续发展；为学生播撒“一粒种子”，使学生成为栋梁之才，让学生放飞梦想。
四、主要课程
飞机结构与系统、航空发动机原理结构与系统、飞机航空电子系统、飞机维修理论与技术、通信导航与雷达、自动控制原理、空气动力学、飞行原理等。
电子信息工程（航空电子设备维修）专业
（航空学院，理工，本科，学制4年）
一、专业简介
本专业是为适应航空电子发展需求设置的本科专业，以电子信息技术、自动控制理论等理论为基础，主要学习自然科学基础知识、电子信息技术、自动控制技术，并通过各种实践性教学环节，熟练掌握电路分析、设计、仿真、制作和测试的技术，掌握飞行器通信和测控系统分析和设计方法，具备无人机操控系统设计能力，熟悉相关行业技术标准、规范和法规，培养具有良好的外语水平、严谨的做事态度、和谐的团队精神、扎实的专业基础和娴熟的操作技能的“五位一体”复合型人才。
学生毕业后掌握飞参和飞控设计必备的理论基础和能力，具有航空电路仿真、设计和制作能力，掌握飞控飞参系统设计能力，具备扎实的智能仪器和控制系统设计素养，能胜任飞行器操控、机器人控制及通用装备智能化和信息化等领域基本岗位要求。
掌握必备的结构设计理论和三维设计软件，具有结构设计和分析能力，能胜任航电设计、无人机设计、无人机操控及通用电子装备等领域基本岗位要求。
毕业生可在航空航天电子、民用电子、通信信息系统和测控系统等方面，从事相关的设计、开发、制造、测试、设备使用和维护等工作。也可以在机器人、无人机、3D打印、人工智能等领域发展。
二、就业去向
毕业生去向主要面向“三高”，即：高层、高端、高薪。
“高层”就是为高层次学校打造好的苗子，让他们有机会进人更高层学府深造。
“高端”就是瞄准高端装备业、制造业（譬如：航空制造业、航空公司、人工智能等领域），并向这些领域输送高级应用型人才。
“高薪”就是围绕高薪企业的人才需求和产业发展，有目的的培养学生、锤炼学生，让学生成为这类企业不可缺少的人才。
三、专业特色
构建“以能力为主线、模块化组织、滚雪球式推进、螺旋式提升”的人才培养体系，发挥第二课堂的延伸和补充作用，构建“双螺旋”式育人模式，让“两个课堂”相互交织，同向同行。
培养学生时努力做到理论性与应用型相结合、专业性与技能型相结合、适用性与潜力型相结合；采取“五位一体”培养模式，解决学生发展瓶颈问题；采取五字原则，构建一个完整有机的专业培养体系；坚持“三点一线”理念规划课程体系，形成与时俱进的人才培养模式；瞄准国际先进办学理念，广泛开展国际交流与合作；为学生“梳理人生”，使学生“有思想、有目标、有计划、有行动、有实效”；为学生筑造一座“立交桥”，使学生有能力主动做出选择；为学生事业植入一个“动力源”，使学生事业可持续发展；为学生播撒“一粒种子”，使学生成为栋梁之才，让学生放飞梦想。
四、主要课程
电工学、模拟电子技术、数字电子技术、信号与系统、单片机技术及应用、飞机结构与系统、航空电气系统与维修、飞机维修理论与技术、航空电子维修学等。
飞行器设计与工程专业
（航空学院，理工，本科，学制4年）
一、专业简介
本专业是适应航空领域人才需求设置的本科专业，以飞行器设计、飞控和飞参等理论为基础，以飞行器设计、无人机操控、机务维修与维护为专业发展方向，主要学习自然科学基础知识、结构设计基本理论和飞行器设计的基本知识和工艺，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基础知识和技能，具有分析和解决工程问题的能力；掌握飞行器设计所必备的专业知识,熟悉相关行业技术标准、规范和法规，培养具有良好的外语水平、严谨的做事态度、和谐的团队精神、扎实的专业基础和娴熟的操作技能的“五位一体”复合型人才。
学生毕业后掌握必备的结构设计知识并能熟练应用相关三维设计软件，具有优化设计能力、性能分析能力、动态仿真能力，具备宽厚的通用装备设计素养，能胜任飞行器设计、机器人制造及通用装备等领域基本岗位要求。
掌握飞参和飞控设计必备的基础知识，具有航空电路仿真、设计和制作能力，初步掌握飞控、飞参设计能力，具备控制系统和智能仪器设计素养，能胜任无人机控制、飞行器操控、机器人及通用装备智能化等领域基本岗位要求。
能在航空业从事设计、制造、研究、开发或管理岗位工作，也可以在其它通用制造装备业从事相应的工作。也可以在机器人、无人机、3D打印、人工智能等领域发展。
二、就业去向
毕业生去向主要面向“三高”，即：高层、高端、高薪。
“高层”就是为高层次学校打造好的苗子，让他们有机会进人更高层学府深造。
“高端”就是瞄准高端装备业、制造业（譬如：航空制造业、航空公司、人工智能等领域），并向这些领域输送高级应用型人才。
“高薪”就是围绕高薪企业的人才需求和产业发展，有目的的培养学生、锤炼学生，让学生成为这类企业不可缺少的人才。
三、专业特色
构建“以能力为主线、模块化组织、滚雪球式推进、螺旋式提升”的人才培养体系，发挥第二课堂的延伸和补充作用，构建“双螺旋”式育人模式，让“两个课堂”相互交织，同向同行。
培养学生时努力做到理论性与应用型相结合、专业性与技能型相结合、适用性与潜力型相结合；采取“五位一体”培养模式，解决学生发展瓶颈问题；采取五字原则，构建一个完整有机的专业培养体系；坚持“三点一线”理念规划课程体系，形成与时俱进的人才培养模式；瞄准国际先进办学理念，广泛开展国际交流与合作；为学生“梳理人生”，使学生“有思想、有目标、有计划、有行动、有实效”；为学生筑造一座“立交桥”，使学生有能力主动做出选择；为学生事业植入一个“动力源”，使学生事业可持续发展；为学生播撒“一粒种子”，使学生成为栋梁之才，让学生放飞梦想。
四、主要课程
航空工程力学、机械设计、弹性力学、流体力学、飞行器结构力学、空气动力学、自动控制理论、飞行器总体设计、、复合材料设计与分析等。
飞行技术专业
（航空学院，理工，本科，学制4年）
一、专业简介
飞行技术专业学生主要学习飞行性能和控制原理、现代运输飞机构造等方面的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、运输机通信和空中领航的基本训练，具有民航航线飞行方面的基本能力。能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
毕业生具备飞机驾驶员所必须的理论知识，熟练掌握飞机驾驶的基本技能和航行方法，在飞行中能熟练地使用英语通话。毕业时取得商用驾驶执照，附加仪表等级和航线飞行员理论执照（APTL）。
二、就业去向
本专业实行学年学分制，最短修读年限四年，最长修读年限六年（含休学）。
学生在规定的修读年限内完成飞行技术专业教学计划规定的全部课程（含飞行驾驶技术训练），考试合格，达到毕业条件者，由学校颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书；符合学位条例所规定的条件者，授予工学学士学位。
凡是被录取的学生需与委托培养单位（航空公司）签署委托培养协议，在毕业后回签约单位工作，主要从事民用航空国内、国际航线运输飞机的飞机驾驶工作。
三、专业特色
本专业是定向招生、定向培养，在报专业之前，需要参加我们学校组织的体检，体检标准按照民航局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》执行。录取分数也按照相关规定执行。
飞行技术专业全部培养过程分为四个阶段进行，实行按阶段收费。
（一）第一阶段，基础理论课程学习阶段，费用由学生自己承担，主要包括学费、住宿费、书本费、生活费、服装费等费用，其中学费、住宿费按山东省物价局当年核定标准收费。
（二）第二阶段，飞行训练送培阶段。符合送培要求的学生在校本部接受国内外飞行训练机构（简称“航校”）的选拔考核，并办理相关送培手续。此阶段费用，采取学生与航校分担的方式，学生自己承担的费用有：服装费、差旅费、生活费；航校主要承担选拔过程中的相关体检费、测试费等费用。
（三）第三阶段，飞行驾驶训练阶段。学生在国内外航校进行飞行驾驶训练，并根据民航局的相关规定完成航线运输驾驶员执照整体课程及高性能训练。此阶段培养费用由用人单位（航空公司）承担，学生自己承担食宿费。
（四）第四阶段，毕业设计（论文）阶段。费用由学生自己承担，主要有学费、住宿费、书本费、生活费、服装费等费用，其中学费、住宿费按山东省物价局当年核定标准收费。
四、主要课程
本专业主干课程有：飞行领航学、飞行气象学、飞行原理、飞机基础知识、飞行员陆空通话、仪表飞行与航图、飞行性能计划与载重平衡、私用驾驶员执照课程、仪表等级课程、多发商用驾驶员执照课程等。
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